Shumba para Amazonas: ¿Lo toman o lo dejan?...

El sábado 15 de octubre por primera vez llegué a conocer el aeropuerto de Shumba, ubicado en el distrito de Bellavista a 27 km de la ciudad de Jaén. Un dato curioso es saber que este aeropuerto inicio sus operaciones el 28 de febrero de 1,995,  y este 13 de julio del 2016 fue que se culminó sus obras de acondicionamiento para luego ser inaugurado a días de culminar su mandato presidencial por el Sr. Ollanta Humala. Como dato adicional podemos decir que este terminal aeroportuario posee equipos de meteorología  y comunicaciones, 3 posiciones de estacionamiento, salas de: espera, embarque y desembarque.

A partir del 30 de setiembre, Jaén se volvió una alternativa de anclaje a turistas paisanos y viajeros constantes que utilizan las rutas de este otro lado de Cajamarca y en su mayoría de Amazonas para acortar el viaje que suponemos debería ser lo fundamental en nuestra vida cotidiana. La aerolínea es LATAM airlines (ex Lan) que opera con aviones tipo Boeing 737 (capacidad de 120 a 148 pasajeros). Cuentan con un solo vuelo diario: 11:00 horas, Lima – Jaén y 13:00 horas, Jaén -  Lima. Cuyo costo es variable dependiendo de lo anticipado que se adquiera o las promociones por apertura que oscilan  entre S/. 67 y 120 dólares solo ida.

Mi experiencia puede ser la tuya, y te la comparto:

Salí en carro particular a las 8: 45 am desde Chachapoyas y llegué a Jaén a las 12:10 minutos, tomando en cuenta solo por el tráfico y lo defectuoso de la carretera que puedas encontrar en tramos de la ruta, donde menos mal, el buen tiempo de ida nos fue favorable. Con ayuda del GPS cruzamos la ciudad de Jaén para recorrer 25 minutos más, rumbo al aeropuerto que está en la ruta a San Ingnacio, tiempo exacto considerando que la vía asfaltada es muy favorable para llegar a tiempo.

Todos sabemos lo caluroso que es Jaén, particularmente conmigo no tenemos una buena relación, considero que no es mi habitad en lo absoluto. Que por lo evidente y la premura del tiempo tuvimos que pasar directo y sin detenernos en la ciudad, con la esperanza de que al llegar pudiéramos refrescarnos con unas aguas en pleno aeropuerto mientras esperábamos el vuelo retrasado desde Lima. Efectivamente los vuelos desde su apertura están teniendo un retraso en su salida del Jorge Chávez (Lima). Al menos ese día llegó con 1 hora y 45 minutos tarde.

Dentro de las características de un aeropuerto concesionado, uno se va haciendo la idea de lo bien que puede estar implementado y que cuenta con las comodidades para la atención a los usuarios, pero la realidad es otra. No tiene caseta de control, solo manual y con tarifa variable y al ojo por el vigilante que te llena un recibo de muchas características. Las instalaciones rústicas de caña brava, con techo contra placado y descubierto, hasta cierto punto se podría decir acondicionado de acuerdo a la culturalidad del lugar, pero al ver la fachada de casas por el perímetro que en su mayoría son de material noble se descarta esa idea, No cuenta con aire acondicionado, excepto para la sala de embarque. No cuenta con prestadores de servicio: Market, minimarket, maquinas despachadoras de agua o gaseosa o snacks, menos un kiosko, peor ventas informales, menos aún cajeros y teléfonos públicos. Es decir nada con que tranquilizar la espera para los que padecemos del terrible calor.

Cuando arriban los vuelos, aun es novedoso para los visitantes o familiares, todos enfocan sus cámaras de celular al avión, emocionados y que también nos contagian a hacer lo mismo. Para ser un vuelo diario y por la cantidad de pasajeros es muy reducido el espacio utilizado en los ambientes del aeropuerto, imaginamos que solo será algo temporal. Si bien es cierto se acaban los problemas para los viajeros de espera hacia lima, surge el problema para los viajeros que anclan en Jaén, pues no hay servicios de taxi como para improvisar, o los pocos que hay no son un soporte a la demanda que se genera en esos minutos, un buen porcentaje de viajeros se quedó varado a la espera de un servicio que por lo menos les saque hasta la ciudad de Jaén. Es decir; si no coordinas tu servicio terrestre con anticipación, puedes sufrir estos percances.

2:30 pm es nuestra salida del aeropuerto ya con la bienvenida a nuestro familiar, aflorando nuestra solidaridad también subimos unos cuantos viajeros que no tenían como trasladarse y retomamos la ruta de regreso a Chachapoyas, previa parada en la ciudad de Jaén, recuerden que en el mismo aeropuerto no existe ningún servicio para saciar la sed menos el hambre, nos topamos con otra realidad; El único restaurant que nos topamos y entramos con desesperación, nos castig{o con una hora más de espera en su preparación de platos, que hasta ese momento creíamos era rápido el preparado. Es decir hora y media mas en Jaén para calmar nuestro hambre.

Por fin; se da nuestra salida de Jaén a las 4:30 pm, de retorno a Chachapoyas y pagando nuestros peajes entre concesionados y peajes improvisados por soldados o rondas que en todo el trayecto suman 6 ( 2 peajes y 4 controles improvisados no obligatorios de pago), son gastos adicionales que en su mayoría tienes que realizar por el bien de la seguridad como ellos mismos suelen manifestarte. Una ruta que si sumamos la lluvia que nos recibe en esta época del año en el tramo Pedro Ruíz – Chachapoyas, además de presenciar un accidente de tránsito, recién culmina a las 7:45 pm, que sumando desde nuestra partida, en realidad nos resultó un viaje de casi 11 horas, que imaginamos debe ser el precio a pagar de no tener vuelos en nuestra fidelísima ciudad. Menos mal, solo vivo a la entrada de Chachapoyas, porque  si no, sería prolongar más tiempo a esa ruta para los que viven dentro o al otro extremo de la ciudad, me refiero por la realidad de nuestras calles. Se recortará ese tiempo con el tiempo?

Resumiendo diría:

• Por un lado el aeropuerto de Chachapoyas tal vez esta mejor acondicionada pero carecemos de vuelos directos a Lima, solo tenemos a Tarapoto y de 3 x 9 pasajeros al día, que por el tema climatológico se retrasan algunos vuelos y hasta suspendidos en épocas de lluvia. Jaén tiene un pésimo aeropuerto pero tiene un vuelo comercial directo a lima, de 1 x 140 pasajeros diarios y sin interrupción alguna por el clima.
• La ruta de Chachapoyas a su aeropuerto, es afirmado y su estado se convierte hasta desastroso por el clima que tenemos. En cambio la ruta Jaén a su aeropuerto, es asfaltado y en buen estado.

Mientras los vuelos subsidiados por el estado, de Tarapoto a Chachapoyas son temporales y es lo único que le da vida al aeropuerto de Chachapoyas, en Jaén los vuelos de LATAM son con el objetivo de conocer y disfrutar los recursos turísticos de Amazonas. No consideran la geografía pero si nos dan la única alternativa, es decir; La empresa más consolidada del Perú, nos da el sutil mensaje: “Amazonenses, Shumba es su único aeropuerto”. ¿Lo toman o lo dejan?...

Un aprendiz de 80 años.